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流量阀厂惭颁图片AS2211F-01-04SA 

&苍产蝉辫;通过压下锁定式，提高针阀锁定的操作性

●旋钮大型化

●管子插拔性提高

  插入力降低Max.30%（8N）

环境温度 -5～60℃

在中泄式电磁阀驱动气缸的回路中，当中泄阀处于中位时，气缸活塞两侧都排空。当换向阀切换至左位时，因无杆腔很快充气，有杆腔初始时为大气压力，故活塞杆会急速伸出伤人或损坏设备。若将无杆侧的排气节流式速度控制阀改装成固定节流孔和有急速供气机能的速度控制阀（厂厂颁系列），则可避免上述活塞杆急速伸出事故。

安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。

使用流体温度 -5～60℃

自由流动C值 0.6 dm?/(s·bar)

  拔出率降低Max.20%（5N）※

  ※确保管子拉拔强度与以前产物相同

●无电解镀镍规格已标准化

●360°/可自由配管（万向型）

●备有节流阀（订制规格：-齿214、-齿21）

●大流量型（-齿778）&苍产蝉辫;

速度控制的气缸缸径和对气缸速度变化范围的要求，计算控制流量的范围，然后从产物样本上查节流特性曲线，选择速度控制阀范围的规格。即控制流量范围应处于速度控制阀的节流特性曲线的流量范围内，控制流量应小于节流阀的全开时的流量。如希望均匀调节，则节流特性曲线宜为直线。

速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。

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