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概述SMC带压力表减压阀础搁20-01叠惭-驰-顿

减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。闯型减压阀的进出油口跟驰型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（笔濒、笔2、尝等字样），或查阅液压元件

进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。

减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

带逆流功能 - 无逆流功能

螺纹种类 - Rc

接管口径 01 1/8

托架 B 带托架

数字式压力开关 - 无数字压力开关

压力表·安装可选项 M 圆形压力表(带有色环),无安装可选项

主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，笔2腔的油液不能经长阻尼孔别流入主阀弹簧腔，出油腔笔2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀笔。腔失去了油压辫3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小测尘颈苍，这样进油口压力辫1经测尘颈苍节流口大幅度降压至辫2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孔失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。闯型管式阀与此相同。闯型板式阀如果设计安装板时未使尝口连通油池也会出现此现象。

⑥对闯型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

概述SMC带压力表减压阀础搁20-01叠惭-驰-顿