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1-.在内部先导泄油的情况下，油口工中的液压背压﹔或在外部先导泄油的情况下，油口驰中的液压背压添加到先1'导控制上设置的阀响应压力。

力矩电机的线圈处的电输入信号经由永磁体在电枢上产生力，该力与弯曲管一起产生扭矩。结果，通过螺栓连接到弯曲管的挡板从两个控制喷嘴之间的中心位置移动，并且在控制活塞的端面上产生压差。压差引起活塞位置的变化，由此压力连接连接到一个用户连接，同时另一个用户连接连接到回流连接。对于特殊号码它是一个3/3通伺服阀，因此根据输入信号，笔连接到叠或叠连接到罢。通道础在控制范围内总是被阻塞的。

控制活塞通过弯曲弹簧（机械返回）连接到冲击板或扭矩电机。活塞的位置发生变化，直到通过弯曲弹簧的返回扭矩和扭矩电机的电磁扭矩平衡，并且喷嘴挡板系统处的压差变为零。因此，控制活塞的冲程以及伺服阀的体积流量与电输入信号成比例地调节。应该注意的是，体积流量取决于阀门压降。

通道础处的压力弹簧(5)上设定的值，则先导座(6)开该阀由壳体（1)和一个或两个压力阀阀芯(2)组成。

逻辑阀是以锥形阀芯为结构的液压控制元件，通过控制油路压力变化实现流体通断 [2]。其典型结构由阀套、弹簧、锥阀及控制口构成，通过螺纹或插装方式集成于液压系统中 [1] [3]。该组件具备通流能力大（达1000L/min）、密封等特点，广泛应用于压铸机、塑料成形机械等高压大流量场景 [1] [4]。通过组合不同先导阀，可实现方向控制、压力调节及流量管理等多重功能

由内控至外控或由外控至内控转换(通径16)︰拆下“补”电磁铁侧端盖﹐取出螺堵﹖两端换位·旋入螺堵﹐再将端盖复位。

主阀经油口笔由内部提供控制油。控制油回油经油口罢由内部流回油箱·底板中油口齿和驰堵死。

这种型号是双电磁铁两位开关方向阀﹐带定位机构﹐这样阀芯可保持在任一位置﹐并且电磁铁不必连续通电。

从外部单独的回路经油口齿提供控制油·控制油回油经油口驰由外部流回油箱。

阀门经过调整和测试–控制油供应和返回可在内部/外部单独订购–具有流力补偿的活塞–控制套筒固定在中心，因此对温度和压力的敏感性较低–控制套筒上的压力室具有间隙密封，因此没有密封圈磨损–过滤器适用于1.台阶可从外部自由进入

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